Trudeau: "los primeros ministros conservadores mienten sobre el impuesto al carbono"

El gobierno de Trudeau se encuentra bajo fuego cruzado a medida que aumentan los ataques contra la fijación de una tarifa a las emisiones contaminantes de carbono, y los votantes se ponen cada vez más del lado de los políticos que dicen que la medida de lucha contra el calentamiento global está haciendo más caro el costo de vida.

La mayoría de los primeros ministros provinciales y los conservadores federales quieren que el gobierno liberal cancele el incremento del impuesto a las emisiones de carbono que debe entrar en vigor el 1 de abril. Ese aumento es de 15 dólares por tonelada, lo que representa 3,3 centavos más por litro de gasolina y 2,9 centavos más por metro cúbico de gas natural.

Por otra parte, los reembolsos por la tarificación del carbono, que son pagados a los canadienses cada tres meses, también se están ajustando en paralelo al precio del carbono.

Los líderes políticos que critican la política del impuesto al carbono no reconocen ni informan a los canadienses sobre esos reembolsos, que tienen como objetivo compensar por el aumento de los costos para los consumidores, dijo Trudeau. Los hogares que reducen su consumo de combustible ahorran dinero, pero los montos de sus reembolsos no se ven afectados.

El primer ministro Justin Trudeau dijo que los primeros ministros y políticos conservadores preferirían quejarse, atacar y engañar a los canadienses para obtener beneficios políticos en lugar de proponer su propio enfoque para fijar precios a la contaminación y luchar contra el cambio climático.

Los primeros ministros conservadores de todo el país están engañando a los canadienses, no están diciendo la verdad. Ocho de cada diez familias en aquellas jurisdicciones donde se aplica el impuesto ganan más dinero con el Reembolso de Carbono de Canadá que lo que cuesta con el precio aplicado a la contaminación.

El sistema federal de tarificación impuesta a las emisiones de carbono se aplica en todas aquellas jurisdicciones que no tienen un sistema de precios equivalente. Actualmente, las provincias de Columbia Británica, Quebec y los Territorios del Noroeste tienen su propio sistema, mientras que en todas las demás provincias y territorios se aplica al consumidor el impuesto federal al carbono.

Trudeau también acusó al jefe de los conservadores, Pierre Poilievre, de bloquear una legislación que duplicaría el reembolso destinado a los canadienses que viven en áreas rurales.

Tres primeros ministros provinciales acuden a Ottawa para oponerse al impuesto

Las declaraciones de Trudeau en Vancouver se produjeron al día siguiente de haber enviado a los primeros ministros que se oponen al incremento a la tarifa al carbono en la que destacó que ellos no habían encontrado ni propuesto una alternativa viable, pero que si la encontraban, él sería todo oídos.

También se produjeron en momentos en que el primer ministro de la provincia de Saskatchewan, Scott Moe, estaba presentando sus argumentos contra las tarifas a la contaminación del carbono ante un comité de la Cámara de los Comunes.

Moe es el primero de los tres primeros ministros que argumentarán esta semana su rechazo a la medida de protección medioambiental.

Moe dijo que cree en el cambio climático y que las emisiones deben ser reducidas, pero afirmó que ponerle un precio a la contaminación no es la manera de hacerlo.

El objetivo no es que los grandes contaminadores paguen, el objetivo es que emitan menos, afirmó, un poco irritado durante un intercambio con el diputado neodemócrata Alexandre Boulerice.

¿Cómo es posible que no debamos hacer pagar a los grandes contaminadores? demandó Boulerice, acusando a Moe de creer que aspiradoras gigantes absorberán las emisiones del cielo para resolver el cambio climático.

Moe dijo que la industria y los agricultores de Saskatchewan han reducido sus emisiones contaminantes y están desplazando al extranjero productos que tienen una mayor huella de carbono.

No somos lentos en materia de cambio climático, afirmó Moe, insistiendo en que el precio impuesto a la contaminación de carbono dificulta que las familias y las empresas reduzcan sus emisiones.

La naturaleza antagónica del debate quedó plenamente expuesta en el comité, que pasó casi tanto tiempo discutiendo si Moe merecía estar ante el comité parlamentario como escuchando lo que tenía que decir.

Los parlamentarios liberales, neodemócratas y bloquistas acusaron a los conservadores, que presiden el comité, de eludir a otros miembros e invitar a Moe a hablar sin ninguna consulta previa.

Los parlamentarios de los tres partidos, que respaldan la tarifa impuesta a la contaminación causada por la emisiones de carbono, presionaron a Moe para que explicara qué haría para reducir esas emisiones.

La presidenta del comité parlamentario, la conservadora Kelly McCauley, cuyo partido se opone a ese impuesto,dijo que invitó a Moe y a otros primeros ministros porque habían pedido hablar ante el comité de finanzas, pero que ese pedido fue rechazado.

Está previsto que la primera ministra de Alberta, la conservadora Danielle Smith, y el primer ministro de Nueva Brunswick, Blaine Higgs, también conservador, comparezcan ante el comité este 28 de marzo.

Smith dijo el 27 de marzo que su provincia tiene un plan para ser neutral en emisiones de carbono para el año 2050 mediante la reducción de importantes emisiones industriales. Señaló un informe del Instituto Canadiense del Clima la semana pasada que decía que la tarifa a las emisiones de carbono impuesta a la industria pesada está haciendo más para reducir las emisiones que el impuesto al consumidor.

Todavía se espera que el impuesto al carbono a nivel del consumidor reduzca entre 19 y 22 millones de toneladas de emisiones contaminantes anualmente para el año 2030, lo que podría representar alrededor del 10 por ciento de lo que Canadá quiere reducir en el marco de ese mismo cronograma.

La propia Smith ha sido criticada en Alberta por haber aumentado el impuesto provincial a la gasolina cinco centavos por litro el 1 de abril, además de los 3,3 centavos agregados por el precio del carbono y sin ningún reembolso.

Smith defendió la medida, que restablece un impuesto que anteriormente había sido recortado, como necesario para poder pagar por las carreteras.

Un ataque similar ocurrió contra Higgs en Nueva Brunswick después de que la junta de servicios públicos de la provincia aprobara un aumento de casi el 13 por ciento en las facturas de electricidad a partir del 1 de abril.

La líder liberal en Nueva Brunswick, Susan Holt, pidió un debate de emergencia en la legislatura provincial sobre el aumento.

Si el primer ministro Higgs se centrara en los habitantes de Nueva Brunswick en lugar de andar obsesionado con Ottawa, estaría haciendo su parte para hacer la vida más asequible para ustedes, dijo Holt en una publicación en las redes sociales.

El diputado liberal de Ontario, Francis Drouin, también cuestionó a Moe por qué, si está tan preocupado por el costo de la vida, no ha reducido los impuestos provinciales.

Saskatchewan ya exime del pago de impuestos provinciales a las ventas de gas natural utilizado para la calefacción.

Fuente: CBC / CP / Mia Robson

Adaptación: RCI / R. Valencia